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政府工作報告再提穩汽車消費 寶沃汽車新零售落地三大變革 | 幸運賽車

2019-03-07 09:57 編輯:TF011 來源:幸運賽車網

3月5日,國務院總理李克強在十三屆全國人大二次會議上的《政府工作報告》指出,今年將穩定汽車消費,同時,發展消費新業態新模式,促進線上線下消費融合發展。

2018年,中國車市下行,產銷量雙雙下滑,汽車庫存指數連續12個月高于警戒線,穩定汽車消費成為頭等大事。在政府工作報告提出該目標之前,1月29日,國家發改委等十部委聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱《方案》),多措并舉促進汽車消費被放在首要位置。發改委綜合司巡視員劉宇南表示:“要以穩汽車消費來托住商品消費‘大頭’”。

《方案》尚未出臺細則,不少車企已開始行動,紛紛通過推出新車型或者降價來刺激消費。而寶沃汽車通過變革消費體驗、提振消費信心入手提出了自己的方案。

首先,降低消費者購車決策成本。首創3天免費深度試駕及90天無理由退車服務。傳統購車體驗中,用戶試駕“踩兩腳,轉個彎,剎剎車”幾分鐘結束,而且一般用戶付款提車后如無重大質量問題,想退車幾無可能。賣方市場時代,商家制定的消費規則,讓用戶決策成本居高不下,寶沃汽車新零售試圖改變不再符合新消費需求的服務方式。

第二,降低汽車消費門檻。相較美國80%汽車金融服務的滲透率,中國滲透率僅占30%-40%,不過年輕用戶對金融服務的熱情正在興起,但傳統4S店首付比例至少一次性支付30%,這將不少具有消費能力的潛在用戶攔在門外。寶沃汽車針對這一需求痛點,推出最低1成首付的金融政策,同時簡化辦理流程,用戶只需持身份證、駕駛證和銀行卡即可購車。

第三,提升汽車消費體驗。與傳統車企銷售體系不同,寶沃放棄了大而重的4S店模式,實現店小(有50平方米就能賣車)、點多(千城萬店)、服務半徑小(每3~5公里就建一家店)的全新網絡布局,把車和服務送到社區。另外,升級維修保養服務,改變維修不透明、不便捷的現狀,用廠家直修+小店維保的模式,讓用戶維修不被坑,保養更便捷。寶沃汽車還為用戶提供了免費維保代步車服務,而在目前維保服務中多數形同虛有。

在新消費背景下,車企需要提供新產品、新業態、新模式滿足新需求。北京工商大學經濟學教授洪濤認為,當前汽車市場為供大于求的買方市場,不缺少優質實物,更多缺乏優質服務、優質體驗。穩定汽車消費需要政府政策與監管的支持,更需要車企自身努力。寶沃汽車儼然已意識到順應賣方市場向買方市場轉變的必要性,率先在消費體驗上做出了變革,從長遠來看,對于提振消費者購車信心具有較強的影響。

 

 

來源:幸運賽車網?毛澍瑞

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