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中消協發布汽車投訴榜單:超六成為家用轎車 售后服務占比最高 | 幸運賽車

2019-03-11 18:02 編輯:TF011 來源:幸運賽車

中國消費者協會今天上午發布全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析,顯示2018年所有汽車相關投訴中,62.7%的商品為家用轎車;汽車投訴主要問題為售后服務、合同和質量,三類問題占比總和超7成。在涉及汽車售后問題的投訴中,半數為不履行三包義務,不履行售后承諾占比超過3成。從投訴涉及品牌來看,“比亞迪”位居第一位,汽車品牌被投訴問題主要集中在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等方面。

官網截圖

62.7%的汽車投訴是家用轎車

近年來,我國汽車保有量保持高速增長態勢。據公安部統計數據,2018年全國汽車保有量達2。4億輛,同比2017年增長10。51%。我國汽車消費規模保持較高水平,根據中國汽車工業協會發布的數據顯示,2018年國內汽車產銷分別完成2780。9萬輛和2808。1萬輛。

2018年全國消協組織共受理汽車相關消費投訴17773件,受理率為92.17%;有67.8%的投訴經調解后達成協議,為消費者挽回經濟損失1.34億元。需調解的案件中,1次調解成功率為82.2%,超成案件可在兩次內完成調解。

家用轎車是主要投訴涉及產品。2018年所有汽車相關投訴中,62.7%的商品為家用轎車,其次是汽車零部件,占比26.2%,兩者合計占比近9成。從2018年汽車投訴案件分布情況來看,全年投訴量分布較為平均,其中3月份、7月份、11月份投訴量略高。

售后服務投訴占比最高

從消費者投訴問題分類看,汽車相關投訴主要集中于售后服務、合同及質量問題,占比分別為32.2%、20.7%和20.0%,3類問題占比總和超7成。隨著汽車保有量的增長,售后服務問題占比有所增加,合同問題略有降低,虛假宣傳和價格爭議問題也有所提升。

具體來看,涉及汽車售后問題的投訴主要包括:不履行三包義務、不履行售后承諾、售后在三包期內收費修理以及經營者變動導致無法正常履行售后服務等,其占售后問題比重分別為50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。

涉及汽車合同問題的投訴主要包括:訂金糾紛、合同違約、不平等格式條款等,其占合同問題比重分別為32。6%、22。0%和4。9%。涉及汽車質量問題的投訴主要包括:產品性能問題、不合格商品以及不具備特定使用環境等,占全部質量問題的比重分別為27。3%、13。4%和9。2%。

另外,從經營者的侵權數據來看,消費者在汽車消費中的安全權、公平交易權、求償權是經營者侵權的高發區,消費者最關心的是安全權。

比亞迪被投訴量最高

從投訴涉及品牌來看,比亞迪位居第1位,第2位到第10位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風日產、上汽大眾和東風本田。各品牌被投訴問題均集中于售后服務、合同和質量方面。售后服務主要問題為不履行三包義務、不履行售后承諾,合同違約行為主要集中于訂金方面,質量問題主要為產品性能和不合格產品。

從被投訴的具體問題看,TOP 10品牌被投訴問題主要集中在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題,其各個品牌主要問題略有差異,其中東風本田機油問題較為突出,奔馳、一汽大眾、長安福特、奧迪的油漆問題相對占比較高。

盡快建立全國統一的汽車服務商信用信息共享平臺

中消協建議消費者,在購車過程中對商家有關退還購車定金、保險押金等的口頭承諾要格外留心,注意留存定金或押金收據,必要時對商家的口頭承諾進行錄音,主動爭取簽訂紙質的定金或押金退還協議。汽車三包實施后,消費者要注意保留車輛購車發票及汽車三包憑證,每次修理后應向4S店或修理廠索要維修發票,作為日后維權的證據。

幸运赛车中消協同時建議,加快建立全國統一的汽車服務商信用信息共享平臺,讓消費者購車有據可依。目前各大主機廠對自己的4S店網絡有數據共享平臺,但對4S店之外的銷售渠道無法共享車輛信息,消費者在其他渠道的汽車銷售商購車時具有盲目性,為購車帶來不便,因此亟需建立全國統一的汽車服務商信用信息共享平臺,即所有汽車供應商、經銷商、售后維修網點的有關違法違規行為錄入統一平臺,同時接入消費者評價通道,設計相關評價指標,消費者購車后即可根據購車及使用體驗自主對相關服務提供商進行評價,并向社會公示,為消費者購車提供參考和依據。

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消費者網發布汽車消費提示: App購車需謹慎

幸运赛车交付定金后卻遲遲等不來車,廠家和經銷商既不明確交車時間,也不退定金。這讓消費者門女士心急如焚。除了約車、訂外賣及普通購物,如今連汽車這樣的大件消費,也能在手機上輕松完成定制了。然而這一看上去既方便又快捷的新興購車模式,也會給消費者帶來諸多麻煩和困擾。消費者網今天(11月22日)發布汽車消費提示:App購車需謹慎。

北京消費者門女士近日向消費者網(www.bjxf315.com)投訴稱,今年8月30日她在上汽榮威App上支付1萬元定金,預定了一輛Marvel X新能源電動車。隨后上汽榮威的經銷商北京加達大昌來廣營店聯系門女士,跟她核對了有關購車信息,此后兩個月,上汽榮威和經銷商就再也沒有跟她聯系過。

眼看自己的新能源購車指標就要到期,門女士只好一再聯系上汽榮威和經銷商,要求對方盡快交付車輛,但對方不僅無法交付車輛,就連交車的具體日期也不能確定。更讓門女士生氣的是,上汽榮威讓她聯系北京經銷商協商,而北京經銷商又說沒有收到定金,讓她聯系上汽榮威解決。

遭遇廠家和經銷商“踢皮球”之后,門女士認為,既然對方不能確定交車時間,就要求退車并退回定金。但對方表示退車可以,1萬元定金無法退還。理由是當初手機app的購車須知上已經明確規定,定金一旦交付就不能退款。

接到門女士投訴后,消費者網工作人員的確在上汽榮威App上看到以下規定:“最終未成功購買訂單車輛,該筆定金將不進行返還”;“實際交車時間可能會發生變化,將以廠家的車源時間為準”;“平臺享有隨時修訂本須知的權利,修訂后的購車須知公示后即生效”。目前消雙方仍在就購車糾紛進行協商解決。

針對這起App購車投訴,中國消法研究會副秘書長陳音江表示,上汽榮威App以格式條款的方式,規定自己可以隨時修改須知,可以改變交車時間,但消費者的定金卻不退,這樣的條款明顯減輕或者免除了企業的責任、限制了消費者的權利、加重消費者的責任,應當屬于無效條款,對消費者不具有法律約束力。

陳音江指出,上汽榮威應盡快完善其app定制購車規則和購車流程,按照公平合理的原則確定廠商、經銷商和消費者之間的權利與義務,并采取醒目方式提請消費者注意與其有重要利益關系的內容。如遇到消費者質疑或投訴,應盡量按照消費者的要求予以解釋說明,并妥善處理消費糾紛,維護消費者的合法權益。

消費者網也提醒消費者,通過手機app或網上購車時,首先要考慮自己是否具有合法的購車資格,購車的時間是否在購車資格期限內;其次要仔細閱讀商家的購車規則和有關協議內容,并妥善保留好有關訂購規則、支付憑證等截屏證據。一旦自身權益受到損害,可以與汽車廠商或經銷商協商解決。如果問題仍然得不到解決,可以向當地市場監管部門或消費者協會投訴,依法維護自己的合法權益。

 

 

來源:綜合幸運賽車 記者 楊濱

流程編輯:tf011

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